오늘 GHK TTI G34 물건 받았고 얼티킷도 같이구매했음

본인은 이미 GHK G17 젠3 1년 이상 물고빨고 해본 상태로 
바로 얼티킷 장착부터 시작함.

얼티킷은 G17용이라 얼티킷에 포함된 스틸 챔버+이너바렐셋이 G34에는 좀 짧음 

왼쪽이 순정 G34이너셋 / 가운데 빨간거(자석임) 붙은게 얼티킷 이너셋임 길이차이가 대충 보일꺼임

흥보업체에서도 그래서 그런지 이너는 순정 쓰라고 돼있음.

여담으로 CO2 사용시 얼티킷 사용자중에 저 챔버에 있는 리턴스프링 가이드 돌기가 파손된 이슈가 있는걸로 앎

스틸재질인 얼티킷 챔버 돌기도 파손 이슈가 있었는데

TTI 순정 챔버는 자석도 안붙고 스틸도아님 ㅇㅇ 파손 주의해야할수도 있음

그리고 이게 이 글을 작성하게 된 부분

화글록은 노즐을 뽑으려면 슬라이드 뒷판 벗기고 노즐 고정하는 E링 제거한 뒤에

더미익스트랙터 제거하면 노즐이 앞으로 쑤욱빠지게 됨

익스트랙터가 노즐을 앞으로 못나가게 막아주는 역할을 함, 그리고 이 익스트랙터를 뺴려면 원래 사진상 노즐 바로 옆
조금 큰 구멍부분에 얇은 막대같은걸로 꾸욱 누르고 익스트랙터를 살살 어루만져서 뽑아내야됨

위 사진은 TTI G34 슬라이드 구멍 부분이고 아래는 G17 젠3 슬라이드 구멍임

(구멍에 기름 ㅈㅅ)

보면 G17 젠3 슬라이드 구멍에는 딱 봐도 무언가 부품이 보임

부품은 실제로 이렇게 구성 돼있고 저 구멍에 스프링 먼저 들어가고 그 다음 저 원통형 부품이 들어가고

저 부품을 꾸욱 누르고 익스트랙터를 넣던가, 꾸욱 누르고 익스트랙터를 빼던가 하는식임

그래서 똑같이 TTI 구멍에 막대기 넣고 꾸욱 눌러도 뭐가 눌리는 감각도없고 익스트랙터 미동도 안하는거임...
난감했는데 혹시나 해서 MOS커버를 벗기니, 답이 보이더라

아래쪽 부품이 딱 눈에 띄더라고

일자 드라이버로 돌리니 빠졌고
저 부품이 익스트랙터 고정 역할을 하고있었음
기존 G17 젠3랑은 익스트랙터 고정 구조가 다른거였음

난 그것도 모르고 바보같이 기존 G17 젠3랑 같은 구조겠지 하고 저걸 누르고있었던거임ㅋㅋㅋ

어쩐지.. 구멍에 바로 부품이 안보이고 플래쉬 비춰야 겨우 보이더라.....